海南省副省長李國梁：瓊東南氣田開發已箭在弦上
2017-03-13 15:18:34
摘要：提及海南，浮于腦海的便是風光旖旎的島嶼，接天海域，樹影婆娑，柔軟沙灘。這個生態小島在能源領域有何部署?在南海油氣開發中又扮演著什么角色?
3月9日，全國人大代表、海南省副省長李國梁在接受中國能源報記者專訪時表示，瓊東南地區的氣田開發已經箭在弦上，可以形成一個年產百億方的大氣田，目前相關工作正在抓緊進行。
瓊東南氣田開發已箭在弦上
中國能源報：請您談一下海南深海石油開發的愿景。
李國梁：我覺得南海深海石油開發各方面條件越來越成熟。目前，中海油、中石油在南海的深海石油開發方面做了大量前期工作。包括地質勘查、儲量分析、鉆探作業等。
但是，海南深海石油開發要服從國家需要，著眼于國家政治和外交的大局，海南省政府要和中石油、中海油一道與國家有關部門共同決策，近期在沒有爭議的部分區塊，開發會取得比較大的突破。據我所知，瓊東南地區的氣田開發已經箭在弦上，可以形成一個年產百億方的大氣田，目前相關工作正在抓緊進行。
中國能源報：海南省在南海油氣開發中扮演了什么角色?
李國梁：根據國家授權，海南省行使對南海有關島嶼及其海域的管轄權。三沙市政府成立的主要職能就是宣示主權，對南海的有關島礁和島嶼實施管理。從這個角度講，海南對南海石油的開發有一個屬地職能、責任，其中包括將海南定位為南海海洋石油勘探開發的保障基地。
中國能源報：海南在"一帶一路"能源板塊有何工作部署?
李國梁：海南在能源領域的工作已經持續了很長時間，在海南的洋浦、東方，特別是洋浦經濟開發區已經建成了集勘探服務、加工、倉儲、貿易全產業鏈的基地。因為處在中國最南方、同時在中國的海上交通主航線上，所以無論是在加工出口的一般貿易，還是在加工貿易、倉儲貿易，海南洋浦都具有天然的優勢，在全國范圍是做得比較好的。按現在的標準，也就是在踐行"一帶一路"。
積極發展清潔能源
中國能源報：海南在發展清潔能源方面有什么計劃?
李國梁：海南省近兩年一直在持續推進清潔能源發展，光伏、風電、光熱發電、海洋潮汐能的持續開發利用，使海南的清潔能源比例處于全國前列。海南作為生態島，就是要盡可能利用可再生能源，我們的目標是要走在全國最前，或者成為示范省。
中國能源報：您認為推動電動汽車發展，最需要解決的問題是什么?
李國梁：從國家節能減排大局上講，減少化石能源利用、改善大氣環境，綜合考慮，應該矢志不渝地推動電動汽車的發展。經過多年積累，海南省電動汽車產業已經有了很扎實的基礎。我在兩會提的建議主要是針對“國家建立統一的電池標準”。推廣發展“換電型”的新能源汽車，主要是基于純電動汽車充電時間長、充電過程中有安全隱患、不能很好發揮"削峰填谷"作用、用戶成本高，以及廣泛建設充電站、完成線路改造所需投資大等問題。
建議國家建立統一的電池標準，在每個地區集中統一建充電工程，對電池集中充電之后，使用過程中采用分布式換電方式，這樣上述問題都能很好解決。而且電動汽車的價格可以下降三分之一，而電池用租賃的方式解決，將電池的價格轉移到換電環節上，就像燃油車加油，花的是油錢一樣。這是我在工作中的體會，在做了充足調研，并與企業溝通交流后，寫出的書面建議。希望能夠得到國家有關部門的重視。
海南發展生物柴油優勢并不大
中國能源報：您如何看待生物柴油發展前景?海南有無發展生物柴油的優勢?
李國梁：生物柴油的發展在我國應該得到進一步重視。我國目前每年從餐廚垃圾回收的"地溝油"等廢棄油脂，已達到上千萬噸規模，大部分白白流失了。流失的不僅是資源，還造成了食品安全隱患。
海南發展生物柴油的主要目的，是回收利用食用油加工過程中產生的廢棄油脂。從"地溝油"角度上講，海南發展生物柴油的優勢并不大。而且我個人不主張依靠種植油料作物生產生物柴油。在我國，土地還應該主要用于解決糧食問題，而不應該去種油料作物。
中國能源報：中海油海南生物柴油試點項目為何失敗?您對我國發展生物柴油有何建議?
李國梁：中海油海南6萬噸/年的生物柴油裝置最終以失敗而告終，主要是因為綜合政策不配套。
促進地溝油資源物盡其用，將地溝油作為燃料油使用是一舉多得，既能減少能源消耗，又可減少環境污染，還能解決食品安全問題。海南一直在推進生物柴油的試點工作，從海南的實際工作看，發展生物柴油僅靠一個地區、一些企業是不行的，難點主要在于如何保證企業有盈利回報，實現可持續發展。
建議國家層面組織開展一系列研究工作，我愿意發揮個人作用積極參與。如果國家能夠提高重視程度，在宏觀政策上給予配套支持，像支持太陽能、新能源汽車那樣重視生物柴油，生物柴油就能夠很快發展起來。（《中國能源報》武曉娟、仝曉波）
